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研究问题

  1. 高度自动化或全自动驾驶的车辆可能需要对美国汽车保险系统进行哪些更改?
  2. 各种保险模式的利弊是什么?
  3. 这些车辆会以车队而不是个人来投保吗?
  4. 代位过程会改变吗?
  5. 涉及AV的事故如何处理?
  6. 视听技术会增加小事故的成本吗?
  7. 其他国家/地区的保险制度的变化可能如何告知美国保险的变化?
  8. 消费者接受度有多重要?
  9. AV制造商和保险公司之间的数据共享是否重要?

为了调查自动驾驶汽车(AVs)的广泛部署可能对美国的汽车保险产生的影响,兰德公司(RAND Corporation)的研究人员采访了来自35个利益相关者组织的43位主题专家,并进行了广泛的文献综述。他们研究的关键发现是,美国现有的汽车保险系统应具有足够的灵活性以适应AV的引入。专家们普遍认为,尽管随着汽车集成了更高水平的自动化,可能会表明美国汽车保险模型发生了一些变化,但现在对美国汽车保险系统进行根本性的改变还为时过早。此外,大多数专家预测,AV将以车队所有权模型部署,尽管他们对车队所有权的具体表述有所不同。多数专家还说,涉及自动驾驶和传统汽车的事故的汽车保险索赔程序在将来不会发生重大变化,并且专家一致认为,消费者的接受对于成功部署自动驾驶非常重要。

此外,作者还探讨了专家对拟议的AV未来保险模型的利弊的评估,例如法定无过错赔偿计划,美国某些州当前使用的无过错保险模型,车队保险和制造商自保。保险。他们还采访了英国,澳大利亚,日本和加拿大的专家,了解这些国家如何调整其保险框架以纳入自动驾驶汽车并确保事故中受伤者的赔偿。

主要发现

美国现有的汽车保险系统应具有足够的灵活性,以适应自动驾驶汽车(AV)的引入

  • 大多数专家都同意,尽管随着汽车集成了更高水平的自动化,可能会表明对美国汽车保险模型进行了一些更改,但对美国汽车保险系统进行根本性的改变还为时过早。
  • 大多数专家预测,视音频将以车队所有权模型部署,尽管他们对车队所有权的具体表述有所不同。
  • 大多数专家表示,涉及自动驾驶汽车和传统汽车的事故的保险理赔程序在将来不会发生重大变化。
  • 专家一致认为,消费者的接受对于成功部署视音频非常重要。

推荐建议

  • 保险公司,制造商和其他利益相关者应合作开发用于收集和共享视音频数据的框架。进一步研究以探索保险公司与制造商之间信息共享的方法,可以帮助汽车保险业更准确地评估风险,支付理赔,创建新的保险产品并促进自动驾驶汽车的采用。
  • 在调整现有保险框架以适应自动驾驶汽车的部署时,美国的决策者和保险公司应考虑国际保险框架。其他国家的政策制定者还必须应对部署自动驾驶汽车的责任和监管问题。美国的决策者和保险公司应仔细研究这些国际模型,这可以为共同责任,承保范围和与自动驾驶汽车相关的其他问题提供新颖的解决方案。
  • 进一步研究以了解车队运营商模型对消费者接受度的影响将很有用。视音频的保险范围将在提高消费者对这些新技术的信心方面发挥重要作用。消费者对自动驾驶汽车的接受程度将是设定创建新的或自适应汽车保险框架的步伐的重要因素。

目录

  • 第一章

    介绍

  • 第二章

    侵权法与自动驾驶汽车的理论与实践

  • 第三章

    自主车辆保险模型的利益相关者评估

  • 第四回

    国际自动驾驶汽车保险模型

  • 第五章

    评估自动驾驶汽车技术对汽车保险政策,汽车保险框架和消费者接受度的影响

  • 第六章

    调查结果和建议

  • 附录

    第四章补编

本报告中描述的研究是由 兰德 Institute for Civil Justice, 的一部分 司法政策计划兰德社会经济福祉.

该报告是RAND Corporation研究报告系列的一部分。 兰德报告提供研究结果和客观分析,以应对公共和私营部门面临的挑战。所有RAND报告均经过严格的同行评审,以确保高标准的研究质量和客观性。

兰德公司是一家非营利机构,通过研究和分析帮助改善政策和决策。兰德的出版物不一定反映其研究客户和赞助者的意见。